Ударный гайковерт считается одним из важнейших устройств в работе автомехаников. Без этого инструмента невозможно представить себе даже такую, казалось бы, неважную задачу, как замена колес. По этой причине для техников, работающих в сфере автосервиса или шиномонтажа, важно выбрать ударный гайковерт премиум-класса.
Тип устройства
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. В автосервисах предпочитают выбирать первый вариант. Такой выбор обусловлен сразу несколькими факторами.
Во-первых, электрические инструменты не отличаются надежностью работы и выносливостью. В этом вопросе пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит значительные тонны и, безусловно, прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют версии в металлическом корпусе.
Наконец, пневматический ударный гайковерт имеет высокую степень мощности, он работает без перегрузок. Также можно найти эффективный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такое устройство обойдется на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических конструкций ударных гайковертов, то многие отмечают аккумуляторные устройства, которые обеспечивают полную свободу. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический ударный гайковерт не может быть мощным. В автомастерской или шиномонтаже такой инструмент будет неактуален. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся запасные батареи.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели являются идеальной альтернативой для автомастерских.Читать https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ Для того, чтобы сайт Однако электрические можно использовать только в качестве дополнительного инструмента.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого устройства также зависит от характеристик автомобиля, для которого оно будет использоваться. В первую очередь, вам необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В автомобиле квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- В легковых автомобилях – 3/4 дюйма;
- В больших грузовиках – 1 дюйм.
Момент затяжки в автомобиле составляет 800-1000 Нм, в легковых автомобилях – 1200-1500 Нм, в крупногабаритных автомобилях – 2400-3000 Нм.
Характеристики компоновки
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его стилистические характеристики. Ударный гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт подходит для решения обычных задач (например, откручивания колес). Угловая конструкция также называется трещоткой. Он имеет удлиненную форму. В конце корпуса такого ударного гайковерта шпиндель лежит под идеальным углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная конструкция отлично подходит для работы в труднодоступных местах.
Наиболее важные качества
При выборе ударного гайковерта для шиномонтажа и ремонта автомобиля необходимо обратить внимание на соблюдение следующих характеристик:
- Наличие ударного механизма. Такой ударный гайковерт может справиться с корродированными, застрявшими и затянутыми болтами, не повреждая гайку или винт.
- Видимость реверса, позволяющая закрутить компонент обратно.
- Наличие резиновых накладок на рукоятках. Они минимизируют резонанс и напряжение на руки. Необходимость в таких накладках особенно очевидна при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать принципиально важной. В большинстве случаев мастер может установить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Следовательно, такой критерий, как количество преобразований в минуту, тоже нельзя назвать принципиально важным.